滴滴出行:安全出行新生态 让出行更美好

掏出手机,搜索目的地,轻点屏幕就可以安心等待出租车上门接驾……扫描二维码,确认开锁,就可以骑上共享单车前往周边区域……不知不觉间,移动出行服务已经开始深刻地影响着人们的日常生活。

作为全球领先的一站式移动出行平台,秉承让出行更美好的使命,滴滴出行与管理部门及社会各界积极协作,致力于提升用户体验,创造社会价值,建设安全、开放、可持续的出行新生态。

滴滴出行:安全出行新生态 让出行更美好

全力以赴 安全为先

“早就想要开网约车,但是从来没接触过这个行业,怕自己做不好。”浙江杭州的小刘刚刚加入滴滴平台,通过考试领证成为了一名网约车司机。 

看似简单的过程背后,小刘还是经历了一番严格“考验”。成为网约车司机的第一步是背景审查,滴滴联合公安部门建立了常态审查机制,对注册司机进行定期背景筛查。经过审查后,才是真正考验的开始,除了要参加2小时的培训,学习安全注意事项、服务标准要求等内容外,还需参加考试合格后,才能正式上路。

开车上路就能拉上客人了?小刘想得太简单,他还要先完成“新手培训”:小刘首次登录平台后,收到的第一个订单是系统推送的模拟单。通过全流程模拟司机接单、联系乘客、安全行车、完成订单等工作流程,在实际场景中将岗前培训的内容与服务场景结合起来,进一步强化安全意识。

完成新手培训后,小刘才算正式完成了网约车司机的加入流程,可以开始拉客了。从此之后就可以“天高任鸟飞”了?不不不!小刘还与其他24名网约车司机编在了一个车队中,由队里一位安全记录良好的“老司机”作为队长,进行日常管理和安全提醒。除了车队长,滴滴的专职司机服务经理还会定期来到车队进行安全培训。今年以来,滴滴积极推进线下安全和服务培训,越来越多的司机像小刘一样,被深度融入到滴滴的司机服务体系中。 

“每天出车,一直紧绷着一根弦,生怕触碰安全红线。服务4个小时就要强制休息20分钟,一旦计费时长达到10小时,就会被强制休息6小时。”说起安全行车规定,小刘如数家珍。行车过程中,车内桔视车载设备还会实时监测司机的驾驶状态,一旦发现频繁眨眼、打哈欠等疲劳驾驶或者危险驾驶的特征,就会直接提醒司机。 

说到安全,今年年初入职滴滴安全响应中心的小王,深有体会。她所在的整个部门,就是为了处理涉及安全的投诉、保障司乘安全专门设立的,与其他客服部门不同,滴滴安全客服直接由安全部门管理。 

“我们是7×24小时的工作模式,公司对安全投诉的处理时限要求非常严格,一些同事因为流转不及时受到了处罚。”小王这样介绍自己的工作。她和近千名安全响应客服共同处理一线客服转接过来的安全类投诉,在详细了解情况后,与分布在各个城市的线下应急处置团队合作完成投诉处置。从第一名客服接听电话,到事件处置的全流程,不能超过60分钟。 

“2019年是滴滴出行全方位构建安全能力和基础设施,补齐安全短板的关键一年,全年安全资金投入将达到20亿元。滴滴正在搭建一个能够主动发现问题、解决问题并不断成长的安全体系。”滴滴首席出行安全官、网约车公司副总裁侯景雷表示,滴滴出行主要从安全规划、风险控制、能力建设、安全监察、安全文化5个方面开展工作。 

自今年起,滴滴出行制定了为期3年的安全发展规划,对安全资源投入及安全能力建设都有明确的规划设计。截至目前,在技术投入上,滴滴出行已经聘请16名全球顶级的人工智能科学家投入安全工作,开发安全事故防控系统;在线下能力建设方面,已聘用专职安全管理人员3920人,形成了司机服务经理、安全客服、应急处置等成建制的安全管理团队。 

“滴滴内部已经建立起安全与业务需求存在冲突的时候,始终坚持安全第一原则的共识。”侯景雷介绍,滴滴出行组建安全监察部门,优化安全检查制度、安全隐患管理制度、事故调查制度及奖惩制度,确保安全制度充分执行落地。今年以来,已有数十名员工因安全问题受到处罚。

滴滴出行:安全出行新生态 让出行更美好

滴滴出行国庆安全生产工作专项部署会。

一站出行 守卫绿色

从“APEC蓝”到“常态蓝”,蓝天越来越多,空气越来越好。为助力打赢“蓝天保卫战”,滴滴发力共享单车与拼车业务,引导公众减少私人小汽车使用,倡导绿色健康的出行方式。

文章来源:十博体育
版权链接:滴滴出行:安全出行新生态 让出行更美好
版权声明:若非注明,本文皆由十博体育原创,任何媒体、网站或单位和个人未经书面授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表!
插图版权:文中插图搜集于网络,仅为良好的用户体验整理编辑,版权归原作者所有,如有侵权益请立即告知!
正文到此结束

热门推荐