贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?婴儿猛涨期

  文章出自:车业杂谈

  “风水轮流转,我盼星星盼月亮,终于摇到号了。一切等待都是值得的!”前几天单位的同事接到朋友的报喜电话。

  可是还未等这股兴奋劲过去,没过几天,他就收到了贵阳“取消限购”的“好消息”。犹如晴天霹雳——

  9月12日,贵阳宣布“取消汽车限购”。

  “啊!真好!贵阳也取消限购啦,看来……额……等等,什么?贵阳取消限购?贵阳——”

  估计被这个消息惊得菊花一紧的人大有人在。笔者办公室就有。

  别急,婴儿体重增长标准,还有——

  9月16日,贵阳市公安交通管理局“官宣”:所有“贵A”号牌车辆实施统一管理,取消“开四停四”。

贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?

  对于这样的意外,许多人的内心是崩溃的:你说,若是北京、上海这些房价贵得离奇、地方窄人口多的地方限购,脑子还能转过弯——毕竟空气只有那么点,汽车还要跟人抢空气,实在说不过去。可这贵阳……它……

  的确,很多人都想不到,在贵阳这个幅员面积为8034平方公里、人口仅有472万(截止2018年底)的省会城市,竟然“被限购”了?!对于这个城市,除了旅游资源丰富和“老干妈”外,很多人还真难一下子想到其他什么具有代表性的东西了。可就是这个常常不被人记起的偏居西南一隅的城市,竟然被限购了!

  当然,这次“取消限购”,对于大多数贵阳人而言,自然是好消息。

  但对于旁观者而言,这个消息完全无关痛痒,似乎这次“解禁”的消息都比这个城市更具有话题性。 

  9月12日,贵阳市人民政府官网上发布了一条署名为“贵阳市公安交通管理局”的通告——《关于废止有关贵阳市小客车号牌管理相关公告的通告》(后称《通告》),《通告》中称:单位和个人办理机动车登记不再需要取得指标,登录贵阳市公安交通管理局官网……按要求填报预约的信息后直接办理。

贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?

  贵阳市的这次“取消限购”与8年前的“限购”如出一辙——继北京之后第二个限购的城市,表现得非常积极,是继8月27日国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(其中第10条指出:实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。)之后,第一个积极响应的城市。反应可谓非常迅猛。

贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?

贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?

  截止目前,加上贵阳,在限购的9个城市里面,已经陆续“解禁”或“松绑”了广州、深圳、海南4个城市,还剩下北京、上海、杭州、天津和石家庄等5个城市。

  根据《通告》中所透露的消息看,贵阳“限购”起始时间是2011年7月12日,成为当时继北京之后第二个“被限购”的城市。

贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?

  当时,这一举措在业内引发争议,在社会上引发了社会舆论的广泛关注和讨论。

  支持者表示:“下班塞车两小时,必须限购”“汽车过多导致污染、拥堵和能源浪费”“限购是大势所趋,势在必行”……

贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?

  而反对者则表示:“在限购之前首先需要有效保障民众基本交通”“堵车的主因在于规划不合理,限购并非明智之举”“私车仅占53.6%,应首先限制公车”……

  那么,现在取消限购,笔者也不禁要问了:地还是那么点地,汽车保有量增加了2倍多,现在取消就不堵车了?

  这个问题似乎可以从今年7月贵阳市公安交通管理局在关于征求废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》意见中找到一些线索——随着交通拥堵逐步缓解、空气环境质量逐步改善,再加上新能源车的大力推行,政府在平衡市民便捷出行与环保的情况下,废除是早晚的事。 

文章来源:十博体育
版权链接:贵阳之后,谁会成为下一个“取消限购”的城市?婴儿猛涨期
版权声明:若非注明,本文皆由十博体育原创,任何媒体、网站或单位和个人未经书面授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表!
插图版权:文中插图搜集于网络,仅为良好的用户体验整理编辑,版权归原作者所有,如有侵权益请立即告知!
正文到此结束

热门推荐